Review: Remorque vélo TOPEAK Journey

Sur Internet, très peu d’informations pratiques, ou d’utilisateurs, sur la remorque TOPEAK Journey. Alors je vous propose ci-après un retour d’expérience sur ce matériel.

Topeak Journey trailer en configuration d’origine

Achetée sur le bon coin d’occasion (mais neuve), nous avons utilisé cette remorque pendant 2 semaines sur 450 km lors de notre ballade en vallée du Lot. Le parcours a été très varié, empruntant des portions de GR, chemins plus ou moins carrossables (c’est bon ça !!), petites et grandes routes.

Passage sur GR65 vers FIGEAC

La météo a été plutôt clémente malgré un peu de pluie et des épisodes de chaleur. Peu de vent, pas de neige ni verglas 😉

La remorque a été très sollicitée puisque le poids de chargement approchait de la limite déclarée par le fabricant (32 kg). Et dépassait la hauteur recommandée …

Pour exemple, chargement dans le sac:

  • Tente 3 places Ultralight Decathlon
  • Sac de couchage
  • Sac à vêtements de Christophe
  • Sac a dos glacière
  • Siège trepied
  • Petite table ultralight
  • Matériel et outillage de réparation
  • Divers accessoires (corde a linge, petite hache …)

Chargement sur le sac:

  • 2 tapis de sol Décathlon A300 (lourd et encombrant)
  • Panneau solaire
La hauteur de de chargement recommandée ne doit pas dépasser le cadre supérieur …

Modifications apportées

Presque rien tellement cette remorque est bien conçu. Même les vis comportent déjà du frein filet !

  • Changement pneu d’origine (16″) par un Schwalbe Road cruiser
  • Ajout d’un filet élastique
  • Ajout d’un 2ème mât et drapeau pour + de visibilité

On a aimé

  • Le sac de 65 litres étanche (testé) et de bonne qualité
  • La garde au sol importante pour les passages tout-terrain
  • Le système d’accrochage au vélo. Fiable et très pratique a l’usage
  • Le poids à vide et la capacité de chargement (7 kg pour 32kg portés !)
  • La largeur de l’engin. Juste ce qu’il faut pour se faufiler.
  • La qualité de construction tout aluminium et des finitions (soudures)
  • Le tarif sur les sites web à l’étranger. A partir de 280€
  • S’adapte a toutes les dimensions de roues arrières (mais axe creux obligatoire)
  • Support pour un feu arrière

On a pas aimé

  • Les effets de “roulis” si chargement trop lourd au dessus du sac (propre a toutes les monos)
  • Difficile a manœuvrer en marche arrière (propre a toutes les monos)
  • La position préconisée dans le mode d’emploi pour les arrêts
  • Le feu arrière est en option
  • Le tarif neuf en France. Jusqu’à 450€ sur certains sites !!

Rester prudent

  • A haute vitesse et dans les virages. La remorque est longue et sur une seule roue. Risque de glissade
  • Charger en hauteur “sur le sac” dégrade la stabilité. Sans être réellement gênant à l’usage pour moi (quand on le sait et qu’on anticipe => vent, manœuvre, dépassement …)
  • L’ensemble est bas par rapport au vélo. Donc peu visible par les autres usagers de la route

Avis global

En roulant, la remorque se fait vite oublier. Et la traction sur terrain plat est plaisante. Le timon étant rigide, il n’y pas d’à-coup ou d’effet tire-pousse. Les efforts de pédalage sur le vélo sont ressentis de façon très linéaire. En montée, la Journey est agréable a tracter. Avoir une seule roue est un atout: on est moins collé à la route qu’avec une remorque 2 roues. Du très bon matériel, robuste mais léger. Très agréable a l’usage. La remorque passe sur tout type de chemin mais sa vocation n’est pas le tout-terrain. La structure supérieure permet de charger sur le sac et en hauteur (avec les inconvénients précisés ci-dessus).

En ajoutant un filet élastique on peut transporter facilement tout type de matériel. Et faire sécher son linge !

Conclusion:

Un remorque de qualité conçue pour le voyage. La conception tout aluminium limitera son usage (éviter les chemins cassants destinés aux VTT), mais est un atout pour les périples sur chemins carrossables, voies vertes, véloroutes. Idéale pour les voyages en famille ou sur une longue durée ! Note 08/10.

 

Lot’Story – Synthèse du parcours suivi – Carte, itinéraire, dénivelé, données .gpx

Itinéraire suivi en vallées du Lot, Célé, Dourdou
Dénivelé positif itinéraire – 7600 m D+ sur 438 km

Itinéraire au format .gpx:

Vallées du Lot, Célé & Dourdou – 2017 – 438 km – 7609 m D+

POI (Camping)

Pour retrouver facilement les différentes étapes, utilisez les liens ci-dessous:

(Départ) 05 juillet 2017 – Cahors à St Cyrq la Popie

06 juillet 2017 – St Cyrq la Popie à Brengues

07 juillet 2017 – Brengues à Figeac

08 juillet 2017 – Figeac a Livinhac

09 juillet 2017 – Livinhac à Conques

10 juillet 2017 – Conques à Espalion (via Bozouls)

11 juillet 2017 – Espalion à St Geniez d’Olt

12 juillet 2017 – Repos

13 juillet 2017 – St Geniez d’Olt à Villecomtal (via Bozouls)

14 juillet 2017 – Villecomtal à Livinhac (via Decazeville)

15 juillet 2017 – Livinhac à Cajarc

(Arrivée) 16 juillet 2017 – Cajarc à Cahors (via St Cyrq la Popie)

Et pour ceux qui utiliseront ces données pour construire leurs propres parcours, vous pouvez nous envoyer un petit merci ou 🙂  via les commentaires !

A bientôt !

Lot’Story – Cajarc à Cahors via St Cyrq la popie – 16 juillet 2017 – ARRIVEE

… On ne prononce pas le “c”. On dit Cajar !

Levé aux aurores ce matin. Grosse chaleur annoncée cet après midi.

Encore de beaux paysages sur ce parcours. Le Lot devient très large et le Causse beaucoup moins élevé.

Village perché de Calvignac
Lanargol

 

Vue sur le début de la plaine (et panneau solaire sur la remorque pour recharger les téléphones et autres)

La plaine entre Lanargol et Ceneviere à un charme particulier. Seulement quelques hameaux isolés et noyés dans de grands champs et cultures (blé, maïs …) Le calme règne sur ce petit territoire qui n’a pas l’air de vivre au même rythme que le reste du monde.

Château de Ceneviere
Passage à niveau de la voie ferrée du Quercy

La route se rétrécie de plus en plus pour terminer à flanc de falaise. Nous arriverons rapidement au bas de St Cyrq la Popie puis aux voies de halage de Bouzies. Cette étape annonce la fin de l’aventure. Encore 25 km et nous aurons terminé nos vacances. Ces 10 derniers jours, on aura “bouffé” la nature à pleine dent !

Cette dernière partie est faite rapidement, il s’agit du même itinéraire que le jour 1.

Passage des voies de halage de Bouzies

Et voilà, fin de l’aventure à 14h12 après 66 km aujourd’hui et plus de 450 km au total. Nous sommes fatigués mais heureux. Une belle aventure avec des rencontres, ses moments de joie (tous les jours) de difficultés (passage du lac de Castelnau, montées des Causses …) et beaucoup d’émotions partagées. Nous repartons avec le plein de paysages magnifiques. Prenez la suite, venez dans la vallée du Lot ! (Mais pas forcément en vélo 😁)

Dans les prochains jours, je compléterai les différents posts, de cartes, fichiers .gpx …

Merci à tous pour vos messages !

Lot’Story – Livinhac a Cajarc – 15 juillet 2017

Tablette réinitialisée dans la journée, c’est reparti !

Après le départ du camping de Livinhac, arrêt obligatoire à Boisse-Penchot. Dans ce village, boulangerie aux méthodes artisanales : Le chant du pain. Nous avons visité le fournil et pris des informations pour le projet d’Agnès. La variété de pains classiques et gourmands est impressionnante ! Et le pain est excellent ! Arrêt obligatoire si vous passez par ce village.

Entre Boisse-Penchot et Bouillac, nous empruntons quelques km de voie verte. C’est d’ailleurs la seule portion existante à ce jour sur notre parcours. Hormis l’ancienne voie ferrée Bozouls-Espalion, mais qui n’est pas vraiment aménagée.

La voie verte chemine dans une vallée très étroite.

 

De Bouillac à Capdenac, pas d’autres choix que d’emprunter la D840. Beaucoup de trafic routier, peu de place pour les vélos. Nous sortons de cette “autoroute locale” à Capdenac-gare. Et profitons du marché pour le ravitaillement.

La suite de l’itinéraire par la D86 est très agréable. Des champs, du maïs, des plantations de noyer … Et une petite route 😁

Petite montée à la sortie de Capdenac gare
Belle vue – Capdenac en arrière plan
Vue sur … Le Lot !
L’ombre est appréciée au milieu des noyers

Traversée du Lot à Larroque-Toirac
À proximité de Montbrun – Maison en pierre blanche
La route longe l’ancienne voie ferrée du Quercy
Montbrun village perché aux murs blancs

Et arrêt au camping de Cajarc pour la nuit

Aujourd’hui 50 km de vélo (même plus mal au c…)

Informations pratiques :

Marché de Capdenac-gare samedi matin. Beaucoup de producteurs locaux. Intermarché à proximité pour le coca 😉

Très agréable aire de pic-nic à la sortie de Ballaguier d’Olt.

Tres bon accueil au camping municipal de Cajarc** . Acces gratuit à la piscine municipale

Lot’Story – Villecomtal à Livinhac via Decazeville – 14 juillet 2017

L’un de nos plus gros soucis quotidien, c’est le ravitaillement 😀. À Villecomtal, nous avons trouvé de nombreux commerces.

Nous avons repris la route par la vallée du Dourdou jusqu’à Nauvial. Pas de surprise puisque nous avions déjà emprunté cet itinéraire il y a quelques jours. Mais dans l’autre sens … Ce qui nous rappelle que les vacances sont bientôt terminées.

Pour rejoindre la vallée du Lot, nous avons choisi de passer par Decazeville. Cette partie du parcours n’est pas très intéressante. La montée pour atteindre le col est assez rude et l’arrivée à Decazeville montre une ville en récession. L’ancien bassin minier, reconvertie sur l’industrie mécanique lourde et les hauts fourneaux, n’a pas résisté aux mutations économiques. Beaucoup d’usines fermées, des habitats abandonnés.

À l’entrée de la ville par l’artère principale, un gros panneau “interdit aux vélo”. Certainement l’accès à un voie rapide ?!. Pourquoi pas, mais pas d’indications routières pour les velos … De plus, les sens de circulation dans la ville sont très étranges : des sens interdits, voies uniques et tous les panneaux font converger vers cette route “interdite aux vélos” 😬 😤 👎

Donc retour aux bonnes méthodes: gps, Google maps !

Nous réussirons finalement à rejoindre la vallée du Lot et Livinhac par l’Estaque. En haut du col, la vue est magnifique.

Pour résumer, nous déconseillons le passage Nauvial-Decazeville pour rejoindre Livinhac.

Arrivé à Livinhac, tous à la piscine du Camping “le Roquelongue” !!

La journée s’est bien terminée avec un apéro dinatoire organisé par Élodie et ses parents à Flagnac. Merci à “Copine” pour ce moment très sympathique !

À propos: On ne dit pas Livin-hac mais Livignac 👏

(La tablette est HS depuis hier soir. Je cherche une solution pour continuer les articles quotidiens avec photos)

 

 

Lot’Story – St Geniez d’Olt à Villecomtal via Bozouls – 13 juillet 2017

Après 1 journée de repos, nous reprenons la route en direction de Villecomtal. Quelques km d’échauffement et nous attaquons le Causse qui sépare la vallée du Lot et la vallée du Dourdou.

6 km de montée pour arriver sur le Causse
Crejouls – Le plateau du Causse est magnifique
Entre Cruejouls et Gabriac

Lors de notre 1er passage à Bozouls nous n’avions pas pris le temps de visiter. Cette fois, nous sommes descendus dans le trou. Mais à pied !

Au fond du trou … On est descendu bien bas …

De Bozouls, nous prenons la route de Villecomtal.

Pause déjeuner à St Julien de Rodelle

La route (D20 ?) est très circulée et et nous apparaît dangereuse. A l’aide de nos cartes et gps nous chercherons un autre tracé. Finalement c’est Google maps qui nous trouvera un joli petit chemin pour redescendre le Causse, vers la vallée du Dourdou et Villecomtal.

Chemin en forte pente ! Dans les graviers, ça glisse …
Vue sur la vallée du Dourdou

Arrivé à Villecomtal, nous allons directement au Glamping “les terres rouges” (oui j’ai bien écrit Glamping).

Et là … Grosse grimpette 😥 Mais ce dernier effort est payant. Le concept est original et chaleureux.

De droite à gauche: Accueil, bar, salon d’été et piscine

L’accueil de Lily (propriétaire des lieux) avec de grands verres de sirop glacés nous fait du bien ! On se croirait un peu chez nous. Lily nous fait visiter le site et les emplacements pour tentes. Et finalement nous proposera un chalet tente.

Hier soir, pas de tente à monter 😎

Et même en restant 1 nuit, l’apéro du soir est offert et obligatoire 😁 Nous irons nous coucher un peu pompette 🍷

Informations pratiques :

Ravitaillement Bozouls et Villecomtal. La route entre Gabriac et Villecomtal par le Causse est assez circulée, donc prudence. De grandes lignes droites entre Bozouls et Villecomtal. Pas terrible, mais de beaux panoramas (quasi 360° par endroit)

Nous recommandons le Glamping. Mais attention l’accès est rude !

 

Lot’Story – St Geniez et St Eulalie d’Olt – 12 juillet 2017

Aujourd’hui, repos ! Pas ou peu de vélo. Marché de St Geniez d’Olt le matin et visite de St Eulalie d’Olt l’après-midi.

Passage du tour de france le 16 juillet, la ville est décorée aux couleurs de l’événement

St Geniez -Rive gauche
St Eulalie d’Olt
Le village a été construit avec les galets de la rivière

Et sieste l’après-midi 😀

Agnès a obtenu son CAP boulangère. Julien a reussi son Brevet des collèges. Et avec mention “bien” ! Donc apéro hier soir 😎

On attend les résultats de Leo au Bac de français. Encore un apéro !

Informations pratiques :

Le marché de St Geniez d’Olt est à faire. Beaucoup de producteurs locaux (fruits, charcuterie, fromage …)

Le Camping Marmotel est plutôt du style village vacances pour caravaning et mobiles homes. On passe un peu pour des extras terrestres. Alors, amis Biclou-nomades, l’autre Camping de St Geniez sera plus adapté pour une étape.

Intermarché à proximité.

Lot’Story – Espalion à St Geniez d’Olt – 11 juillet 2017

Nous avons quitté Espalion sans prendre le temps de visiter. Mais nous avons découvert, qu’il s’agit d’une des premières villes à avoir l’électricité vers 1880.

En route vers St Come d’Olt, le chemin longe le Lot et quelques jardins.

Accueillant !
St Come d’Olt

Sur l’itinéraire suivi jusqu’à St Geniez d’Olt, St Come est la dernière ville pour faire le ravitaillement.

Après un enchaînement de grimpettes assez difficiles avec nos vélos chargés, nous atteignons le barrage régulateur de crues de Castelnau.

Barrage du Lac de Castelnau
Passage sur le barrage

À partir de ce point et pour les 16 km restant, nous avons suivi un chemin qui longe la berge gauche du Lac. Ce chemin, est praticable en vélo. Mais les orages de la veille ont raviné certaines parties. Chose étrange, le chemin suit un parcours en montagnes russes. À tel point que certaines portions ne sont pas “montables”. Alors l’esprit d’équipe fait la différence. Le premier arrivé vient aider le plus en difficulté. Hormis Julien qui est arrivé à vaincre toutes les montées sans descendre de son VTT, nous avons tous poussé nos vélos sur certains passages.

Le long du Lac
Le lac de Castelnau est formé par le barrage et le Lot qui l’alimente. On devine le chemin en haut à droite 😲

Retour à la civilisation.

Malgré 28 petits km, cette journée a été particulièrement physique et sportive. À l’unanimité, nous décidons de nous accorder 1 jour de repos dans un Camping (avec piscine !) Arnaud choisira le Marmotel ****. Avec sanitaires privatifs et piscines chauffées.

Et pour récupérer de l’effort intense de la journée, nous avons cuisiné 1kg d’Aligot accompagné de saucisses de Montbéliard (5 fruits et légumes par jour … !?)

Aligot, saucisses (rosé)

À l’heure où j’écris cet article (06h30), la petite famille dort. Grasse mat’ en prévision et quartier libre pour la journée 😀

Avec Agnès et Léo, nous irons visiter St Eulalie et St Geniez (merci Isabelle B. pour les conseils). Les garçons ce sera plutôt piscine.

 

 

Lot’Story – Conques à Espalion via Bozouls – 10 juillet 2017

Pluie, orage, soleil, nuages … Dans l’ordre ou le désordre, ça marche aussi. Et 2 ou 3 fois de chaque.

Mais journée réussie avec 68 km au compteur et de grosses grimpettes (Le Causse de Bozouls depuis Rodelle)

Réveil pluvieux, nous prendrons le petit déjeuner sous le tarp.

Sortie de la vallée en direction de St Cyprien (sous la pluie)

Ravitaillement à St Cyprien du Dourdou. Tous commerces. La boulangerie fait un pain comme on aime: Bien cuit avec une belle croûte 😋

Par endroit, les maisons sont construites en pierres rouges. Le contraste avec la végétation est saisissant !

Traversée de Villecomtal
Villecomtal

Nous prenons ensuite la direction de Rodelle pour suivre la vallée du Dourdou.

La terre est rouge
Rodelle, village perché

Lorsque le Dourdou s’éloigne de la route, reste la solution de grimper le Causse pour atteindre Bozouls. Et là, on regrette de ne pas avoir acheté un vélo électrique 😉 6 km de montée …

Mais Bozouls, enfin, son trou, laisse un souvenir impérissable (amis de la poésie)

Le trou de Bozouls – Phénomène géologique

Le village entoure le trou

Nous quitterons Bozouls par une ancienne voie de chemin de fer transformée en voie verte; ou presque …

6 tunnels non éclairés. Emotions fortes garanties
10 km de chemin en direction d’Espalion

Vue sur Espalion

Destination atteinte à 18h30. Le Camping d’Espalion** est au bord du Lot. Le tarif nous semble un peu élevé vues les prestations offertes. Et pas de piscine 😮  Après une bonne douche et 2,4 kg de raviolis (!) tous le monde au lit à 09h00. C’était une belle journée et on recommence demain !

Lot’Story – 09 juillet 2017- Livinhac à Conques

Réveil sous un ciel maussade. Nous aurons une alternance de pluie, nuages et soleil toute la journée. Mais qu’est-ce ce que ça fait du bien d’avoir frais !

L’aube sur Livinhac et le Lot

Nous avons repris la route après un arrêt ravitaillement à Livinhac : Boulangerie, épicerie. Nous prévoyons les repas du jour et le petit déjeuner du lendemain. À 5, cela représente déjà un volume et poids important !

Le Lot vers Port d’Agres

Notre parcours longe le Lot jusqu’à la confluence avec le Dourdou, juste avant Grand-Vabre. Peu de circulation. Les bords du Lot sont assez larges par endroit pour accueillir des productions maraichères et agricoles.

Une route noyée dans la nature (Agnès et les gamins en bas à gauche)

Le petit village de St Parthem mérite qu’on s’y attarde un peu en ralentissant l’allure… et finalement s’arrêter !

La vallée du Dourdou conduit à Conques. La route est déserte. La vallée est très étroite et l’environnement très sauvage.

Vallée du Dourdou
Commentaire entendu “vas y, passes le 1er”

Avant de visiter Conques, nous prenons un emplacement au Camping “Beau rivage”***. Pratique, il est situé à 400 m du village et possède une piscine 😂 Malgré des passages pluvieux, nous passerons tous à l’eau !

Installation au camping

Conques est situé à flanc de colline. Le village est simplement magnifique.

Conques
Rues de Conques

 

Informations pratiques :

Très peu de commerces sur cette partie.

Excellent accueil au Camping de Conques. Restaurant, bar et petit magasin. Les emplacements sont grands et longent le Dourdou. Table-bancs à disposition gratuitement ; confort supplémentaire pour les Biclou-nomades !

Bureau de Poste et distributeur de billets à Conques.

Lot’Story – 08 juillet 2017 – Figeac à Livinhac

Nuit difficile à Figeac. La route à proximité était vraiment bruyante. Départ retardé pour cause d’antivol récalcitrant 😣 Obligé de couper le câble avec la lame coupe-câble du multitools Gerber (couteau Suisse version Mieux) Je confirme, ces couteaux sont solides !

Couteau multifonction. La lame noire coupe les câbles !

Après un passage à Figeac pour le ravitaillement (marché le samedi matin et Leclerc express vers les halls), direction le Causse. Grosse grimpette dés le début.

GR65 et vue sur Figeac en arrière plan

Et quelques passages sympas 😁

Quand pousser ne suffit plus …
Juste assez large pour la remorque

Retour sur la route vers St Félix puis déjeuner à Montredon, point le plus haut de notre parcours sur le Causse. Les paysages sont différents de la vallée. L’activité est principalement agricole. De vastes champs, haies buccoliques et arbres centenaires.

Le Causse entre St Félix et Montredon
Le Causse entre Montredon et Livinhac

Les efforts de la matinée ont été récompensés. À partir de Montredon, 6 kms de descente pour rejoindre Livinhac et la vallée du Lot. Notre moyenne a largement augmenté !

Nous avons installé nos tentes au Camping de Roquelongue ***. Le seul équipé d’une piscine. Important !!

Notre campement avec option tarp (petite pluie)

Bilan: Journée sportive 30 km de vélo, piscine et un peu de kayak (prêtés par le camping)

Au lit de bonne heure …

Informations pratiques:

Sur l’itinéraire, quelques points d’eau. C’est aussi le parcours de Compostelle donc beaucoup d’aménagements (tables pic-nic ….)

Le camping de Roquelongue est petit mais les emplacements sont pour la plupart ombragés. La piscine est récente et bien entretenu. Possibilité d’emprunter un kayak, canoë, ou pédalo pour 1 €. Sympa pour découvrir le Lot de près.

Lot’Story – 07 juillet 2017 – Brengues à Figeac

D’abord on dit “Bringue” et pas “Brangues” …

+de 35 degrés annoncés par la météo. Alors départ de bonne heure pour profiter de la fraîcheur matinale. Cette nouvelle journée au cœur de la vallée du Célé est encore pleine de découvertes. Les hirondelles se sont appropriées la vallée. Certainement à cause des nombreuses fallaises (nidification) et de l’importante biodiversité. Leurs cris nous accompagnent dans ce cadre préservé.

Peu de circulation, la route est agréable. Hormis un petit intermède musical … Un “Rougeot”* en voiture nous a abondamment klaxonné ; sans raisons apparentes ?! Pour nous encourager, sûrement ! 1ere chute dans le groupe. Julien a fini au fossé … Pas de bobo pas de photo, pas eu l’temps ! Les vélos sont lourds et on est vite déséquilibré.

Le village d’Espagnac, et son prieuré de St Eulalie. Un îlot de verdure arrosé par le Célé. Le calme absolu 😁

Prieuré de St Eulalie
Prieuré – Cour intérieure

Quelques km plus loi, le hameau de St Eulalie et sa chapelle.

Hameau de St Eulalie – Chapelle

Dans l’ordre, quelques beaux points de vues.

Le Célé (tablette waterproof 😁)
En bas à gauche, dans le mur: marches d’escalier. Maison dans St Eulalie
Village de Corn
Corn – La résurgence apporte une eau très fraiche
Arrivée à Figeac par les chemins

Après 35 km sous un soleil de plomb, arrivée au Domaine du Surgie**** pour une nuit. Grand camping mais bruyant (ligne SNCF et route) Pas de piscine dans le camping mais accès à la municipale. Attention, l’accueil est ouvert a partir de 16h ?!

Ce soir, visite de Figeac (à vélo …😂) La ville est vraiment remarquable sur le plan architectural. De nombreuses maisons “à colombages” et ou mélange de constructions pierre.

La cathédrale n’est pas exceptionnelle vue de l’extérieur. Mais l’intérieur est magnifique. À voir.

À noter, l’Office de tourisme propose un plan guide “les clés de Figeac” (30 centimes) pour une visite d’1h30 en autonomie. Le circuit est intéressant et permet de découvrir l’essentiel.

Figeac- Place des écritures

Programme de demain: Étape de montagne, nous grimperons pour atteindre le Causse et retourner dans la vallée du Lot ….À suivre !

Lot’Story – 06 juillet 2017 – St Cyrq à Brengues

Le Célé est un affluent du Lot. Il chemine, depuis sa source dans le Cantal, au travers d’une vallée encaissée. La route est relativement plate et peu de circulation.

Cabreret
Cabreret et Célé

Les paysages sont magnifiques, nous sommes dans un écrin de verdure. Le Célé apporte sa fraîcheur à de rares hameaux. Le temps semble avoir peu de prise sur ces lieux. On a vraiment l’impression d’être revenu au début du siècle. Pas celui là, l’autre 😉

 

Pause déjeuner à Marcilhac sur Célé. Ravitaillement à l’épicerie locale.

 

Nourriture locale

Encore de grosses chaleurs aujourd’hui. Alors on prend le rythme: vélo jusqu’à 15h00 et piscine le restant de la journée ! Seulement 35 km. Mais pas grave, on est en vacances !

Place aux photos

Depuis des grottes, en bordure de route

 

Basilique de Marcilhac
Une partie de la basilique en ruine.
Camping “le moulin vieux”
Et la piscine !!

Informations pratiques :

Très peu de magasins pour se ravitailler. L’épicerie de Marcilhac permet de trouver un peu de tout dans une ambiance très authentique. La vallée peut être parcouru sur une journée sans difficultés. Environ 70 km. Nous avons compté au moins 3 campings sur le parcours.

Lot’Story – 05 juillet 2017 – Cahors à St Cyrq la Popie

Arrivée hier vers 15h00 à Cahors. Après 2 h de piscine (bien mérité) nous avons préparé les vélos et bagages.

Ce matin, levé à 07h00 pour tous, même les grincheux ! Le départ de Cahors est facile, mais les 1er km se font sur une route assez “circulée” Mais rapidement nous retrouvons petites routes et chemins.

Chapelle Saint VELLE
Village de Vers
Vers – Joli petit jardin paysagé a visiter

 

Le parcours est agréable mais la chaleur complique l’effort: 34 degrés … Ça fait chaud 😁

Arrivée à Bouzies
Sortie du tunnel, arrivée Bouzies
Voie de halage de Ganil

Le passage par les voies de halage est incontournable. Même en vélo ! Mais a pied, les vélos sont lourds…

Après quelques km nous sommes arrivés à St Cyrq la Popie.

Au total aujourd’hui : 35 km

Ce soir, visite du village perché et petite(s) bière (s) 😁

Édit 20:11

Le Lot vu de St Cyrq

 

Village de St Cyrq la Popie
Centre village

Informations pratiques:

Camping la rivière Cabessus *** à Cahors

Très bon accueil, les emplacements sont grands et ombragés. Le camping est calme et bien équipé. 2 piscines !! Acces wifi gratuit.

Service intéressant pour les Cyclos Nomad: Parking surveillé pour la voiture (3€) par jour.

Camping de la plage**** à St Cyrq

Le seul camping mais très bien. Acces wifi gratuit. À noter, plage en sable sur le Lot. Grand luxe ! Depuis le Camping, St Cyrq est accessible en 20′ a pied. Ne pas tenter un accès en vélo. Le village est dans une pente, les rues petites et en pavés …